气动锚杆钻机中气腿的防尘圈和Y型圈都是易损件，气腿不洁净，煤尘过多是造成气腿损坏的主要原因，所以在作业过程中应该经常冲洗气腿。这是气动锚杆钻机日常使用中容易发生的故障，其实还有关于其他的一些维修方式，小编整理了大概三类，希望对大家能够有所帮助，跟着小编的步伐一起来看一看吧。
气动锚杆钻机的检查与维修。
1，气动锚杆钻机故障的判断比较简单，大体上可分为三类：
① 钻机本身的故障；这类钻机本身故障可再细分为马达故障、传动箱故障、气腿故障、钻机附件不完好、或是操纵机构问题。
② 供风、供水压力不足或是风水管路污垢较多，堵塞不畅通；
③ 由于操作者作业不规范造成的。
2，检修方式。查明故障后，就可以进行检修了。钻机内部故障，比如马达、传动箱、气腿、操纵机构等出现问题上井大修，如果是外部原因或其它小问题则可以在井下现场排除。
(1)工作环境现场检修：很多简单问题可以到现场处理。气动锚杆钻机常见故障的原因大部分是由于气压、水压不正常，供气供水管道有堵塞、缺少润滑，密封圈损坏，气阀泄漏等原因引起的。正确判断故障类别和故障部位后，在作业现场配备的检修工具和材料配件时，就可以对气动锚杆钻机进行检修。现场检修的问题是防止在检修过程中对钻机造成再次污染。
(2)地面大修：钻机损坏严重或使用3个月左右要上地面进行大修。大修的项目主要是整机清洗、损坏配件的更换。检修的环境要求整洁干净，要注意的是零部件不能强制拆装。其中轴承的质量是传动部分的关键，轴承严格按规定的型号和精度等级选用，有经验的技术工人能根据轴承的手感间隙和轴承运转的响声来判断轴承是否需要更换。密封是保证风动力的关键，一般来说，进行大检修的气动锚杆钻机密封件都须更换，除此之外如果更换密封件后仍不能消除跑风漏水现象，就要更换与之相对应的零配件，比如配流轴、阀芯、阀块总成、气腿、气腿阀组等。因为这些零配件的磨损肉眼和感觉是很难分辨的，只有装配后试运转才能发现。齿轮马达腔体密封垫加涂密封胶H2—7O3。油雾器、过滤网、消声器、快速排气阀、皮管等附件也是检修容易忽视的地方，要保证这些部件的清洁完好，不准用煤油或含有芳香族的溶剂清洗油雾器的透明壳体。
气腿的防尘圈和Y型圈都是易损件，气腿不洁净，煤尘过多是造成气腿损坏的主要原因，所以在作业过程中应该经常冲洗气腿。另一个比较普遍的问题是操纵机构内部阀组件氧化、锈蚀，这主要是压缩空气润滑不够，钻机停用后没有及时除水引起的，对氧化，锈蚀严重的阀组配件要及时更换。大部分气动锚杆钻机的大修主要是由于压缩空气不洁净和野蛮搬运、使用不当等原因引起的，应该说这些问题大部分在作业过程中可以人为的控制和消除。
（3）检修合格的标准。气动锚杆钻机只有在检修后，满足以下标准才能认为合格，才能投入使用。
(1)外表干净，无缺损、变形零配件，各附件要完好。
(2)气腿伸缩自如，升降速度正常。
(3)马达转速正常，传动齿轮箱无异响。
(4)各管接头、部件没有跑风跑水现象。
(5)操纵机构灵活可靠，各操纵阀松紧适度，无泄漏。
(6)制作简易锚杆实验台，让钻机模拟井下工作状态，测定锚杆钻机承载时的额定压力和额定转速是否符合标准。同时也可检测锚杆钻机在额定压力和转速条件下是否有漏风漏水现象，钻机通过检测达标后方可以下井使用。
3，维修过程的注意事项。
(1)加强钻机配件的管理。因为配件不合理造成的维修损害也是一个应该注意的事项。应该用原厂的产品，材料尺寸和精度也要达标。强行装配，尺寸不对，轴承精密度达不到要求，间隙过大，有的密封件刚装上后就损坏等等现象，就是配件不配套的原因。建议各使用单位选用合适的原厂的零配件。
(2)维修的质量跟踪。由于锚杆钻机是近年来推广的机械设备，所以目前还没有统一规定的检修完好标准。不过，对锚杆钻机的编号建档管理是一个非常好的办法。管理和检修人员能根据钻机的档案材料掌握每台钻机的性能，合理安排作业或检修项目，各使用单位也能根据档案中造成钻机损坏的原因，纠正自身存在的问题。
